Subaru XV 2018 có kiểu dáng hơi khác xa so với hầu hết đời xe truyền thống, giá xe Subaru XV 2018 chính hãng tại Việt Nam là 1,5 tỷ đồng.

Subaru XV 2018 vừa tung ra kinh doanh Việt Nam tại triển lãm VIMS 2017 với định giá 1,55 tỷ đồng. Xe không nằm ở một phân chia rõ ràng. Bởi xưa nay truyền thống làm xe của Subaru khác biệt, định vị trí lơ lửng giữa hạng sang và bình dân. Thực chất Subaru là một chiếc xe đuôi cụt Impreza nâng cao gầm, với dải ốp nhựa đen bao quanh phần dưới. Xe kiến thiết theo ngôn ngữ Dynamic X Solid mang cách thức rất riêng cho dòng Subaru. Đèn pha dạng LED, mỏng và sắc cạnh. Lưới tản mác dạng tổ ong sơn đen. Phần mặt trước được cải tạo bằng thép cường độ cao, tăng 40% khả năng thấp thụ xung lực khi va chạm.
Subaru XV dựng xây dựa trên nền tảng Subaru Global Platform, mang đến sự yên ổn cao và tính nhanh nhẹn. Nền tảng mới tăng độ cứng xoắn hơn 70% so với nền tảng của Subaru XV cũ, trọng tâm xe thấp hơn, và khoảng sáng gầm 220 mm. Hãng còn cho biết khả năng chống nghiêng khung gầm cải tạo 50% nhờ chỉnh sửa lại thanh ngang nhau phía sau. Xe có khổ dài 4.465 mm, rộng 1.800 mm và cao 1.615 mm. Chiều dài cơ sở 2.665 mm và trọng lượng 1.469 kg. Subaru XV trang thiết bị chuẩn chung một số kỹ nghệ yên ổn đáng chú ý, như có phương pháp ABS, BA và EBD, buôn bán mô-men chủ động khi vào cua, trợ cấp khi hãm gấp và 7 túi khí. Hệ thống giúp đỡ lái có thụ cảm và camera lùi, giúp đỡ dừng ngang đường núi và hầu hết X-Mode. Nội thất Subaru XV sẽ không làm thỏa mãn hầu hết trang thiết bị đánh giá xe dựa trên trang thiết bị của xe. Vật liệu đặc thù chủ yếu là da và nhựa, xen lẫn một vài điểm tốt ốp nhôm. Về cơ bản, khả năng của Subaru nằm ở khả năng vận hành.
Vô-lăng có kiến thiết khỏe khoắn, với vận hành nút bấm như vận hành hành trình, vận hành giọng nói, cùng 3 nút bấm phía dưới vận hành hầu hết hiển thị cụm đồng hồ. Tay lái khởi đầu tự động 4 hướng. Nút điều chỉnh nằm phía bên tay phải. Cụm đồng hồ đơn giản với 2 đồng hồ analog và một màn hình riêng ở chính giữa. Hàng ghế sau đơn giản với tựa tay chính giữa. Xe không có bên trong riêng cho gập sau. Ghế khởi đầu bên trong lại theo máy 60:40 để tăng lực kéo đẩy chứa đồ. Cốp sau mở bằng tay. Xe dùng tỉ số truyền Boxer 4 xy-lanh, dung tích 2.0L, cho CVT 154 mã lực và dẫn động 4x4 196 Nm. Kết hợp với tốc lực và hệ đối xứng toàn thời gian, Subaru XV có tối đa 197 km/h.